Desactivar el modo de accesibilidad
Inicio de sesión |
Ayuda (nueva ventana)
Inicio
Institucional
Países Miembros
Productos
Cartera
Integración Regional
Cifras Relevantes
Publicaciones
Registro de Consultores
Sitios de Interes
 

Cerrar ventana

 
        

 Préstamo BOL-18/2004

 

Préstamo a la República de Bolivia destinado a financiar la ejecución del “Proyecto vial que comprende las rutas Guabirá-Chané-Aguaices-Colonia Piraí”

 

El proyecto tiene como propósito la ejecución de obras de mejoramiento y pavimentación asfáltica en una longitud total de 122 km, con financiamiento por parte de FONPLATA (US$ 40 millones) y Aporte Local (US$ 10 millones), de acuerdo al siguiente detalle:

 

  •  Tramo I: Guabirá – Chané (42.5 Km)
  •  Tramo II: Chané – Aguaices (15.5 Km)
  •  Tramo III: Aguaices – Colonia Piraí (64.0 Km)

 

El Proyecto esta destinado a mejorar y consolidar uno de los ejes viales mas importantes de la zona norte del Departamento de Santa Cruz, con la finalidad de asegurar un flujo de tránsito permanente, facilitar la movilización de carga y pasajeros, apoyar el desarrollo de los sectores productivos en esa región y ampliar las posibilidades de comercialización de sus productos en los mercados locales e internacionales.

 

El proyecto está estructurado por cinco componentes operacionales:

 

  •  Estudios
  •  Construcción
  •  Supervisión
  •  Gerenciamiento
  •  Imprevistos

 

El tramo inicial del proyecto, comprendido entre las poblaciones de Guabirá y Chané, se encuentra pavimentado en toda su longitud. Se requiere ampliar el ancho de la calzada de rodadura de 6.0 m a 7.30 m, además de la construcción y pavimentación de las bermas, a nivel de carpeta asfáltica, en un ancho de 2.0 m a cada lado.

Los tramos restantes, Chané – Aguaices y Aguaices – Colonia Piraí, son tramos que actualmente están habilitados al tránsito mediante una calzada conformada por suelos locales arcillosos, lo cual imposibilita su uso durante la época de lluvias. La geometría de la carretera proyectada fue desarrollada, acompañando las características topográficas del camino actual existente. El diseño final de ingeniería prevé la ejecución de trabajos de desmonte, excavación, terraplén, obras de drenaje, pavimentación a nivel de carpeta asfáltica, obras complementarias y la respectiva señalización horizontal y vertical.

 
     



Todos los derechos reservados © FONPLATA Aviso Legal • Intranet • Webmail • Contáctenos