Programa de Drenaje Urbano Sostenible y Movilidad Eficiente de Feira de Santana - Programa Feira
El programa busca fortalecer el desarrollo del Municipio de Feira de Santana, acompañando el financiamiento de diversas intervenciones en línea con (i) el Plan Plurianual del Municipio de Feira de Santana PPA – 2022/2025, (ii) el Plan Maestro de Desarrollo Urbano y Territorial del Municipio de Feira de Santana – PDDU, (iii) el Plan de Movilidad de Feira de Santana – PlanMob, y (iv) el Plan Maestro de Drenaje Urbano y Gestión de Aguas Pluviales del Municipio de Feira de Santana – PDMAPFS8.
A tal fin, se prevé financiar principalmente obras de (a) Drenaje y (b) Movilidad y organización del sistema de transporte.
(A) Drenaje. Para atenuar los problemas de degradación de los recursos hídricos y de la insuficiencia de la infraestructura de drenaje de aguas pluviales, se proponen las soluciones enumeradas en el PDMAPFS (2022), que contemplan la recuperación y complementación de los sistemas de macrodrenaje de las cuencas del Pojuca, Subaé y Jacuípe.
El Plan también prevé la recuperación ambiental y urbanización de las lagunas del Prato Raso, Salgada y del Berreca, con proyectos que integran el paisaje natural a la ciudad, garantizando la conservación ambiental, la valorización y el uso sostenible (paseos, ciclovías y parques ecológicos).
En la Lagoa Grande, el Plan por su vez enfatiza la implementación del sistema de microdrenaje, en complemento a las acciones de recuperación y urbanización realizadas en 2022 por el Municipio. El Programa prevé, además, el monitoreo meteorológico e hidrológico, a través de la implantación de un sistema de sensores que identifique el nivel del agua y el volumen de lluvia en tiempo real, predicciones de alertas y riesgos de inundaciones.
(B) Movilidad y organización del sistema de transporte. En cuanto a la red vial congestionada, resulta necesario ampliar el sistema de infraestructura para una movilidad más eficiente en el Municipio. Por lo tanto, se propone la construcción de un viaducto en el barrio Feira IX, lo que facilitará la movilidad en la carretera BR-116, permitiendo menos congestionamiento en el anillo vial y reduciendo el tiempo de desplazamiento entre barrios cercanos.
También se propone la construcción de la Avenida Vale do Pojuca y la prolongación de la Avenida Ayrton Sena / Aeropuerto, que mejorarán la movilidad en los ejes de expansión de la ciudad, con acciones de protección ambiental y recuperación del canal en la Avenida Vale do Pojuca. Ambas serán diseñadas con aceras accesibles, ciclovías y recuperación de áreas verdes, con calzadas y paisajismo. Además, la propuesta de duplicación de la Avenida Artêmia Pires ampliará la capacidad del tráfico de la vía, mejorando la fluidez del tránsito.
El Programa tiene como objetivo general promover mejoras en el sistema de drenaje, en la movilidad urbana y en zonas ambientalmente sensibles, contribuyendo a la movilidad eficiente, calidad de vida, valoración y recuperación ambiental, con miras al desarrollo sostenible del Municipio de Feira de Santana.
Los objetivos específicos son:
(i) reducir el riesgo de inundación y desastres naturales, y mejorar el sistema de drenaje de la ciudad con mecanismos sostenibles;
(ii) recuperar la función ecológica de las lagunas de la ciudad;
(iii) promover la movilidad eficiente con integración urbana y estructuración de nuevos ejes viarios; y
(iv) fortalecer la capacidad del Municipio para realizar acciones internas y externas con enfoque de género y diversidad.
Las intervenciones del Programa Feira 200 Años beneficiarán directamente a toda la población del Municipio, que abarca 616.272 personas. Los beneficios indirectos pueden extenderse a los habitantes de los Municipios de la Región Metropolitana, que comprende 16 Municipios y más de 1 millón de personas, ya que Feira de Santana desempeña un papel de polo de abastecimiento regional de industria, comercio y servicios.
El Programa está vinculado con la Agenda 2030, contribuyendo a los ODS 11 – Ciudades y Comunidades Sostenibles y ODS 13 – Acción por el Clima, con un alcance sustancial y directo (Primarios). Adicionalmente, se visualiza una contribución Secundaria al ODS 5 – Igualdad de Género y Empoderamiento de la Mujer y ODS10 – Reducción de las Desigualdades.
La acción relativa a Obras de macro y micro drenaje, como la complementación del sistema de macrodrenaje de las cuencas hidrográficas, la recuperación ambiental y urbanización de lagunas identificados como críticas, y la implementación de un sistema de seguimiento y control para mitigar los efectos de eventos críticos de crecidas e inundaciones, está alineada al ODS 139, en particular la meta 13.1 , en vista de que se espera reducir los riesgos asociados a inundaciones en las áreas de intervención.
La complementación del sistema vial en los ejes de expansión urbana, recuperación y pavimentación de vías existentes, y el incremento de la movilidad urbana mediante el fomento del uso de modales no motorizados, está alineado con el ODS 1110, especialmente a través de las metas 11.2, y 11.6, al mejorar el acceso a sistemas de transporte inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles.
